Våre partnere representerer et bredt spekter av aktører innen transport, infrastruktur, mobilitet, energi og teknologi. Blant dem finner vi statlige og kommunale myndigheter, bransjeorganisasjoner, forskningsinstitusjoner og interesseorganisasjoner – alle med et felles mål om å utvikle et mer bærekraftig og effektivt transportsystem.
Dekkimportørenes Forening (DIF) er en sammenslutning av importfirmaer innen dekkindustrien, stiftet 13. april 1923. DIF er en uavhengig bransjeorganisasjon for importbedrifter i dekkindustrien. Foreningens formål er å ivareta og fremme medlemmenes interesser, og skal bidra til utvikling av god forretningspraksis og et sunt forretningsklima innen dekkindustrien.
EBA er den største bransjeforeningen i NHO Byggenæringen og har 9 regionforeninger i hele landet. Våre medlemmer omsetter for totalt 155 milliarder kroner og spenner fra landet største entreprenørbedrifter til mindre håndverksbedrifter og spesialentreprenører.
EBA ivaretar og fremmer entreprenørenes felles bransjeinteresser, og tilbyr tjenester utviklet for og sammen med bedriftene. Som medlem får du tilgang til Norges største fellesskap av entreprenørbedrifter og arbeidsgivere.
Forum Nye Bergensbanen er en interesseorganisasjon med formål å arbeide for modernisering av Bergensbanen og bla. bygging av Ringeriksbanen som først ble vedtatt av Stortinget i 1992.
Forum Nye Bergensbanen har følgende hovedmålsetting for arbeidet:
Forumet ble opprettet i 1993. Medlemmene i Forum Nye Bergensbanen består av 16 kommuner og 2 fylkeskommuner og styres av et arbeidsutvalg.
Fylkeskommunene Vestland og Buskerud, samt kommunene Bergen, Vaksdal, Voss, Ulvik, Aurland, Hol, Ål, Gol, Nesbyen, Hemsedal, Flå, Krødsherad, Modum, Ringerike, Hole, Jevnaker og Bærum er med. Regionrådet i Hallingdal samt NHO og LO i de to fylkene har møte- og talerett.
NHO Transport er en bransje- og arbeidsgiverforening for norske persontransportselskaper. Foreningen jobber for å styrke kollektivtrafikken og medlemsbedriftenes rammebetingelser. NHO Transport ivaretar også medlemsbedriftenes interesser innenfor tariff- og arbeidsrett. Busselskaper, turbussoperatører, aktører innenfor skinnegående persontransport og taxiselskaper er medlemmer i foreningen, som er tilsluttet NHO.
Norsk bilsport engasjerer både unge og gamle, menn og kvinner. Bilsporten har et stort mangfold av grener og aktiviteter på forskjellige nivå, og dermed byr vi på mange muligheter for alle ambisjoner og forutsetninger.
Norges Bilsportforbund (NBF) er betegnelse på det sentrale leddet med administrasjon, styre og årsmøte. NBF har ansvar for regelverk samt norske mesterskap og norgescuper.
Norsk bilsport inkluderer dette sentrale nivå, samt bilsportorganisasjonene (KNA, NMK og Amcar) og lokale klubber – altså hele organisasjonen. Det er i de lokale klubbene aktiviteten i norsk bilsport skapes og drives. Rundt 130 klubber arrangerer rundt 470 løp og motordager i løpet av et år. Det er også i de lokale klubbene man er medlem, om man er aktiv, tillitsvalgt, funksjonær eller støttespiller.
Norges Trafikkskoleforbund jobber for gode og forutsigbare rammevilkår for trafikkskolebransjen, slik at våre medlemmer kan tilby verdens beste trafikkopplæring! Norges Trafikkskoleforbund ble stiftet i 1954, og representerer over 80 prosent av alle trafikkskoler og trafikklærere i Norge.
TØI er et nasjonalt senter for samferdselsforskning med ansvar for å drive og fremme forskning til nytte for norsk samfunns- og næringsliv. TØI skal også formidle informasjon om forskningsresultater og bidra til at forskningsresultatene blir nyttiggjort i samfunnet gjennom samarbeid med brukerne.TØI ble opprettet i 1964, og ble en fristilt privat stiftelse i 1986. Instituttet mottar basisbevilgning fra Norges forskningsråd.
Ung i trafikken - Ingen venner å miste, er Norges eneste trafikksikkerhetsorganisasjon for ungdom mellom 15 og 26 år. Motorførerens Avholdsforbund (MA – Rusfri trafikk) startet med sitt ungdomsarbeid allerede i 1947. Da ble den første ungdomsgruppa startet i Tønsberg, og det ble i årene som kom startet opp ungdomsgrupper over hele landet. Det ble også gjennomført en rekke ungdomslederkurs. I 1954 ble det dannet et ungdomsutvalg som satte ytterligere fart på ungdomsarbeidet. Med mye aktivitet i ungdomsgruppene i årene som gikk, ble det bestemt at det skulle opprettes et eget ungdomsforbund. Ung i trafikken ble stiftet 10. januar 1976, og ble formelt godkjent på landsmøtet i Lyngdal samme år.
