Under Arendalsuka 2025 lanserte Norges Bilbransjeforbund (NBF), Bilimportørenes Landsforening (BIL), Norsk elbilforening, ZERO og Grønt Landtransportprogram (GLP) "Veikart mot 2030 for nyttekjøretøy".
Veikartet er en oppskrift for hvilke virkemidler som må på plass for at Stortingets mål om at hele nybilsalget for tungbil er nullutslipp eller biogass i innen 2030.
Med tre og et halvt år igjen til 2030, er vi bare kommet kvartveis med kjøretøyomstillingen. Likevel somler regjeringen med å gjennomføre enkle grep som kollektivfelttilgang, nullutslippssoner og strengere krav til offentlige innkjøp. Hva er det som hindrer regjeringen?
For mens "Dieselbrølet" fikk kuttet 6,7 milliarder drivstoffavgifter, opplever bedriftene som ønsker omstilling usikkerhet rundt om grønne investeringer vil lønne seg.
NBF, BIL, Norsk elbilforening, ZERO og GLP inviterer til diskusjon med næring og politikere, og spør politikerne hva de vil gjøre for å speede opp omstillingen av næringstransporten?
Arrangementet strømmes
Jakob Vorren statssekretær Samferdselsdepartementet, Arbeiderpartiet
Trond Hellelandstortingsrepresentant, Høyre
Marit Kristine Veabyråd for miljø og samferdsel, Oslo, Venstre
Lene Knutsen Langrusteninnkjøpssjef logistikk, TINE SA
Unni Berge Ordstyrerleder kommunikasjon og samfunnskontakt, Norsk elbilforening
