Hvor lenge «aksepterer» vi menneskelige feil (og rundt 100 drepte i trafikken årlig), og når er de tekniske feilene så få at teknologien bør få overta?
Hvor trygg må vi være på at teknologien virker, og hvor trygge er vi på at sjåførene ivaretar rollen sin?
Hvor bør terskelen ligge for selvkjørende teknologi?
Arne Eithun (Ordstyrer) Kommunikasjonsleder, Utbygging, Statens vegvesen
Bård Morten Johansen Fagsjef for trafikksikkerhet, Trygg Trafikk
Sander Aksel Guttormsen Produktsjef Mercedes-Benz personbil / Product Manager PKW, Mercedes
Stein Helge Mundal Sjefingeniør , Kjøretøyavdelinga, Statens vegvesen
Henrik Syse Filosof og forsker, Institutt for fredsforskning(PRIO)
Guro Ranes Direktør for trafikksikkerhet, Statens vegvesen
Ingrid Dahl Hovland Vegdirektør, Statens vegvesen
