Biler som kan kjøre selv er ikke lenger science fiction. Nylig fikk en bilprodusent godkjenning for «hands-off»-kjøring på utvalgte motorveistrekninger av E6 og E18.
Forutsetningen er at bilen er utstyrt med et system for førerovervåking. Bilfører må også følge nøye med på trafikken og være klar til å ta over kontrollen ved behov.
Vi er med andre ord passive, men ansvarlige sjåfører.
I dette arrangementet utforsker vi samspillet mellom teknologi og mennesket. Hvordan påvirker automatisering vår oppmerksomhet, trøtthet og reaksjonsevne? Hvor sikker er den passive sjåføren- og er vi klare for å slippe rattet?
Miriam Kvanvik (Ordstyrer) fagsjef myndighetskontakt, Trygg Trafikk
Mikael Ljung Driver behavior specialist, Volvo Car Corporation
Guro Ranes Avdelingsdirektør Trafikksikkerhet, Statens vegvesen
Anders Skaarer Fagrådgiver, Norges trafikkskoleforbund
Renata Torquato Steinbakk Trafikkpsykolog og spesialrådgiver, Trygg Trafikk
